I consigli del Colonnello Preziosissimi consigli del nostro amico Colonnello Giancarlo Cristarella. CURRICULUM VITAE Col. A.M. ( r ) Giancarlo CRISTARELLA Giancarlo CRISTARELLA è nato a Roma nel 1942 e risiede a Roma. Entrato in Aeronautica Militare nel 1959 come Aviere Allievo Operatore in Fonia ed uscito dal Servizio Permanente Effettivo come Colonnello del Genio Aeronautico ruolo assistenti tecnici, specialità “Geofisici “, nel corso della carriera ha conseguito numerose qualifiche e specializzazioni, prestando servizio, dapprima come Sottufficiale e successivamente come Ufficiale, presso i seguenti Enti e Comandi : Controllore del Traffico Aereo presso la Torre di Conrollo ed il Controllo di Avvicinamento dell' aeroporto di Genova Sestri ed il Centro di Controllo Regionale di Roma - Aeroporto Ciampino; Aerosoccorritore -Sommozzatore presso il Comando 15° Stormo SAR, Aeroporto Ciampino; Esperto in Fisica dell' Atmosfera e Meteorologia; Previsore Meteo presso il Centro Meteorologico Regionale di Roma-Aeroporto Fiumicino; Ufficiale Previsore Addetto c/o il Nucleo Informazioni Veglia Meteo del Centro di Controllo Regionale di Roma-Ciampino; Ufficiale Addetto presso l'Ufficio Relazioni e Documentazione del 3° Reparto dell'Ispettorato Telecomunicazioni ed Assistenza al Volo di Roma-EUR; Capo Sezione Topografica e Cartografica, nonché Capo Sezione Compilazione, del Centro Informazioni Geotopografiche Aeronautiche (C.I.G.A.) dell'Aeroporto di Pratica di Mare; Weather Forecaster e, successivamente, Capo del Centro Previsioni Meteo (pro-tempore) del Comando NATO di Bagnoli ( Napoli ); Capo Turno Previsioni del Centro Nazionale di Meteorologia e Climatologia Aeronautica di Pratica di Mare; Conseguita l'abilitazione all'insegnamento presso la Scuola di Metodo Didattico di Guidonia, ha operato, in epoche diverse, come insegnante di Cartografia Aeronautica e di Meteorologia presso le Scuole di formazione Sottufficiali ed i vari Centri di Addestramento dell'A. M.; Ufficiale Presentatore di Previsioni Meteorologiche sui Canali nazionali, sia radiofonici che televisivi, della RAI (per due anni, quasi quotidianamente). Uscito definitivamente dai ranghi dell' Aeronautica nel Dicembre del 2000, si è dedicato all'insegnamento presso l'Aeroclub di Roma-Urbe e, successivamente, presso varie scuole di volo ULM di Roma e dintorni. Attualmente è Titolare della Cattedra di “Meteorologia Aeronautica “ presso l'Istituto Tecnico Aeronautico “Gen. Umberto NOBILE “ di Roma.
Oggi, amici, vorrei richiamare la vostra attenzione su di un fattore importante: il vento in prossimità dei rilievi ed i pericoli che si nascondono volando intorno ad essi. Prima di andare in volo è ...
Le seguenti note sono dedicate a chi pratica il VDS ( Volo da Diporto Sportivo ), cioè vola sugli ULM ( Ultralight Machine, aerei ultraleggeri ). Tali macchine, da circa un mese considerate aerei a t...
Noi, per legge, dobbiamo volare basso. Non pensiate che sia un vantaggio : vicino al suolo, sottovento alle montagne, per esempio, ci sono i rotori generati dalle onde orografiche. In prossimità dell...
Ogni tanto mi imbatto in qualche pilota di ULM, anche di vecchia data, che non conosce, o lo conosce molto vagamente, ... l'alfabeto fonetico ICAO! Sembra incredibile, ma è così. Il mio modesto consi...
Cari amici, le seguenti note riguardano tutti, ma sono principalmente destinate a tutti coloro i quali si sentono "arrivati" e che non accettano consigli da nessuno perchè "ormai sanno tutto", oppure...
Mi risuona ancora nelle orecchie la voce preoccupata del mio amico pilota che non riusciva a ritrovare l'aeroporto abbandonato “ che doveve stare da quelle parti “. Il motivo della preoccupazione ris...
Cari amici, oggi che è Natale, vi consiglio di leggere un gradevolissimo libro che, oltre a parlare di aerei, è un poetico susseguirsi di riflessioni filosofiche sulle emozioni che il volo riesce ad ...
Cari amici, atteso che la radio di bordo la usiamo per nostra utilità e necessità, oltre che per sicurezza, ricordiamoci sempre che la frequenza su cui stiamo operando è utile a tutti e può esserlo a...
Gli elicotteri stanno prendendo sempre più piede. Su aeroporti, aviosuperfici e campi di volo, se ne vedono sempre di più ed il loro impiego è sempre più apprezzato e richiesto. Esistono ormai elicot...
Caro amico pilota, vorrei darti qualche piccolo consiglio prima di andare in volo: Accertati sempre che le condizioni meteorologiche , sia sul campo che lungo la rotta, compreso il ritorno, siano buo...
QUALCHE CONSIGLIO PER LE FERIE : Gira e rigira, le cose da raccomandare sono sempre le stesse, tutte basate sulla PRUDENZA , ma il discorso non finisce mai a causa dell'infinta serie di argomenti da ...